随着我国管道建设的迅速发展,管
道事故也逐渐增多[1]。管道事故的应急抢修是
针对管道事故的特征采取相应的技术方案,对
事故进行控制并恢复生产的重要环节,越来越受到天
燃气输运企业的重视。
管道事故的应急抢修一方面要求迅速控制
事故现场,燃气管道氮气置换,快速恢复管道正常运行;另一方面
又要求在应急抢修过程中---施工安全,避免引发次
生事故[2]。因此,管道置换氮气,在目前的技术手段下,为了提高天
燃气管道事故应急抢修过程的安全性,对于停输换管
等抢修方案,在放空后进行全管段氮气置换成
为一个重要的抢修流程,在川气东送、西气东输等管
道的部分应急抢修方案中得到应用[3-4]。
目前,对氮气置换工艺的研究主要集中在投产阶
段的氮气置换[5-7],对应急抢修过程中的氮气置换流程
则主要依据施工经验进行选择。但是一方面,管道事
故应急抢修中的氮气置换工艺不同于投产过程,有其
---的规律与特征:(1)应急抢修对施工时间有特殊要
求,因此氮气置换过程重点关注总置换时间;(2)应急
抢修中存在破损点,氮气置换过程有 2 个出口,置换
规律受破损口位置、大小等影响[5]。另一方面,施工
经验依据的是管道稳态输运状态下的静态估算结果,
而吴长春的研究结果[8]表明,管道气体输送的静态估
算结果与动态模拟过程存在一定的偏差。
因此,本文基于sps建立了有破损口的长输管道
模型,通过动态模拟不同工艺条件、不同事故条件下
的氮气置换过程,研究应急抢修过程中的氮气置换时
间规律,对应急抢修过程中的氮气置换工艺进行优选。
三、燃气直接置换法 此法操作过程是直接将燃气缓慢通人球罐替换出空气, 从而达 到置换目的。 当置换到一定程度时, 从排空管的采样口取样, 通过气相色谱 仪进行分析, 可以确定空气达到预定的置换标准, 置换宣告结束。 此方法的特点是比较简便也较经济, 但是具有一定的危险性。 因为在置换过程中,管道氮气置换, 球罐里必然要产生燃气与空气的混合气体, 并 且要经历---范围。对于纯来讲, 它的---为 5~ 15% , 再考虑到其混合的不均匀性, 含量 45% 以下均应视为 危险区, 遇火源, 就要发生。为此必须严格控制, 采取各种安全 措施, ---无火种, 才能---渡过其“危险区”。 要---置换过程中, 没有任何火源---这---危险的混会气。 为此进行如下分析: 球罐的检查入孔、接管( 进出气管、排污管) 全部 是封闭的, 不可能由外部投入火种; 球罐封闭前进行了开罐检查、试 压、清扫等工序, 有时还搁置了一段时间, 内部不可能有残留火种; 罐内没有活动部件, 不可能因运动、撞击产生火花; 可能并需要 控制的就是随进罐流“带入”的火种。这种“带人”火种有两种: 一是高速气流会因“摩擦”产生静电。根据暖通资料及管道实际 吹扫经验, 确定将置换球罐用速度控制在 3m/s 以下并采用 流速计或 u 型压力表( 计) 观察球罐升压速度的办法来测量其充气 流速, 用阀门的开度来控制流速( 混气过程中控制阀前的压力要保 持稳定) 。 经上述分析、认识与措施, 说明球罐可用直接“置 换”; 即先少量充气置换后再投入运行。该法必须注意排除其危险 性, 方法较简单, 经济合理。
应急抢修中氮气置换sps模型
根据sps建模流程[9-11],单端注氮sps模型如图
3 所示,整个管段设置阀室 2 座。由于在事故抢修工
况下上下游管道均通过阀室截断,故在模拟氮气置换
过程时,上下游阀室通过截断阀(b_jdf1、b_jdf2)
截断气源进出。注氮阀室通过注氮管线模拟注入氮
气,管道氮气置换,通过注氮口(e_n2_1)进行流量和压力控制。放空
阀室通过放空管线模拟放空,放空口(e_fk)采用大
气压力和声速---控制放空流量。通过控制模拟节流
阀(mooe_1)的开度来模拟破损口当量直径,末端(e_
p5)采用---压力和声速---控制泄漏流量。
双端注氮sps模型如图 4 所示。氮气置换过程中
注氮阀室上下游管线均通过截断阀(b_jdf1、b_jdf2)
截断。两端阀室均通过注氮管线模拟注氮,通过注氮
口(e_n2_1、e_n2_2)进行流量和压力控制。破损口
通过控制模拟节流阀(mooe_1)的开度来模拟破损口
当量直径,末端(e_p5)采用---压力和声速---控制
泄漏流量。
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