管道氮气置换-管道置换氮气-念龙化工(商家)

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    2020-8-23

张经理
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实验室气路安装3

(1)性气体

把自燃、、可燃气体等都定义为这类气体。如常温下的sih4气体只要与空气接触就会燃烧,当环境温度达到一定时,ph3与b2 h6等气体也会产生自燃。可燃气体都有一定的着火燃烧范围,即上限、下限值。此范围越大的气体起燃烧危险性就越高,如b 2h6的上限为98%,管道氮气置换,下限为0.9%。属于气体有h 2,nh3,ph3,dcs,clf3 。

(2)毒性气体(toxic gas):半导体制造行业中使用的气体很多都是对人体有害、有毒的。其中又以ash3, b 2h6,ph3等气体的毒性---大,它们的阈限值tlv(threshold limited valve)分别只有50×10-9,100×10 -9,300×10-9。这些气体在工作环境中的允许浓度极微,因此在贮存、输送以及使用的过程中都要求---的小心。一般都应该采取特定的技术措施来控制使用这些气体。no, c4f6,c5f8 ,nf3,ch 3f等都属于毒性气体。

(3)腐蚀性气体(corrosive gas):这些腐蚀性气体通常同时也兼有较强的毒性。腐蚀性气体在干燥状态下一般不易侵蚀金属,但在遇到水的环境下就显示出很强的腐蚀性,燃气管道氮气置换,如hcl, hf, pcl3, sif4,clf3,wf6等。

(4)惰性气体(inert gas): 隋性气体本身一般不会直接对人体产生伤害,在气体传输过程中,相对于安全上的要求不如以上其他气体严格。但惰性气体具有窒息特性,在密闭空间若发生泄漏会使人窒息而造成事故。属于这类的气体有c2 f6,cf4,sf6,chf 3等。

(5)氧化性气体(oxide gas):这类气体有较强的氧化性,一般同时具有其他特性,如毒性或腐蚀性等。属于这类的气体有clf3 ,cl2,nf3等。


天燃气置换过程中氮气浓度对置换安全性的影响及预防

置换过程中氮气浓度对安全性的影响

置换的过程中,常见风险以“”、“窒息”、“火灾”

等为主。导致上述风险发生的原因,与氮气浓度过低存在一定

的联系。如注氮浓度过低,导致管道中氧气量过大,置换的过程

中,易与管道中的空气混合,诱发事故[2]。此外,置

换的过程中,如速度过低,则容易导致管道内的气体形成层流

状态,导致大量氧气、氮气与混合,管道氮气置换,形成混合气体。混合

气体的形成,降低了管道中的氮气浓度。随着气体混合长度的

延长,管道中的焊渣将在气体的带动下与管道发生碰撞,在达

到混合气体的---时,导致事故发生。
1.1 氮气源的选择 氮气 源 的选 择直接 影响 回油过程 的实施 ,氮气 源 采用氮气瓶 组、制氮车现场制氮、液态氮气化 3种方式 获取 。氮气瓶 组便于运 输 ,使用 方便 ,但存 储量较 少, 回油 压力较 小,管道置换氮气,适用 于短距离 、小管径 ,用氮 量小 的管道 回油 ;制氮 车制氮量大 ,能够保 障大型施工氮气 需求 的连续性 ,但压 力小 ,适用 于大管径 、压 力较小 的管道 ; 液氮车 、气化器 、加热炉 配套使用 ,可 以保 持较 高的氮 气压 力 ,适用 于大 管 径、压 力较 大且 需要 氮气 量 较大 的管道 ]。 1.2 推动清管器所需注氮压力 计算管道注氮压力需要计算管道总压降,分为 以 下两种情 况 。 (1)当不存在翻越点时 ,管道总压 降h 为: 式 中: 为输 油管道 水力坡 降;l 为回油终 点到注氮 点 的距 离,km;zz为 回油终点 的高程 ,m; 为 注氮 点的 高程,1ti; 为输油管道的沿程摩阻系数:d为输油管 道的直径,1ti; 为油品在管道中的流度,m/s;g为重力 加 速度 ,m/s。 注入 氮气后 ,管道 内充满气 体,高差 会发 生变化 ,注氮压 力也会 随时发生变化 ,故此处取注氮压力 。 (2)当存在翻越点时,管道总压 降 为 :式 中: 为翻越 点的高程 ,m。 注入氮气后 ,管道 内充满气体 ,高差变化为翻越 点 高程与点 高差之差 。 根 据式 (2), 越大 ,i越大 ,从而 需要 的注氮压力 越 大,需要的氮气量越多 。选择速度时 ,应综合考虑管 道允 许停 输 的时 间及经 济 因素 。由于注 氮压 力 的变 化,流速也在不断变化,流速需要通过注氮压力、流量 以及管道单位管容进行计算,先通过高程差预估注氮 压 力,再通过注氮流量 与管道 单位管容预估 出流速 , 后进行数据 的微调 。 对 于一条给 定的长输管道 ,l、d、 已知,而水力 摩阻系数 未知 。 计算 的公 式有理论 公式、经验 公式及 半理论 半 经验 公式 。不 同学者根据 实验条件 、实验数据 总结 出 不 同的 计算公式,计 算结果 非常接近。
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